difficile de trouver un itineraire!!

quand je vois le cout pour passer le canal du panama, et les embêtements , je me dit qu'il faut éviter c'est endroit, si on est avec trois bateaux ça fait déjà au moins 3000euros, rien que pour se trouver dans le paçifique ça fait cher je trouve, je pense qu'il faut trouver un autre itineraire...
je pense contourner l'afrique et passer par le cap de bonne espérance, comme nos anciens pour aller chercher des épices en inde; qu'en pensez vous , avez vous des info sur ce cap?

Age : 50 Inscrit le : 25 Oct 2007 Messages : 7 Localisation : 77

Ce que j'ai lu sur le cap est que c'est long et difficile, que la météo et la mer sont généralement relativement mouvementés.

c'est pire que le cap horn tu crois

Age : 49 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 167 Localisation : Draguignan (83)

J'ai entendu parlé d'un fleuve qui se trouverai au nord de panama et qui traverserai de part et d'autre, je vai regarder sur google earth pour voir si je le trouve.

Age : 50 Inscrit le : 25 Oct 2007 Messages : 7 Localisation : 77

Le cap a passer est le cap horn si tu ne passe pas le canal de panama, et ça te fait un détour de 9 300 km + les difficultés de passage de ce fameux cap.
Le prix du passage était il y a quelques années (pour un bateau de moins de 15m) de 500$ + 200 à 300$ si tu prenais un type qui s'occupe de tous les tracas administratifs. Je pense qu'aujourd'hui ça doit être aux alentours de 1000$ tout compris.
Il parait que le traversée est assez exceptionnelle avec plein d'endroits à visiter (entre les diiférentes écluses).
D'autre part, 9 300 km de détour ça coute aussi, il faut faire le calcul. À moins que tu ais envie de voir les pays du détour. En tout cas financièrement parlant je pense que 9 300km doivent représenter environ un mois de navigation et donc plus de 1000$ de cout.

Age : 50 Inscrit le : 25 Oct 2007 Messages : 7 Localisation : 77

Quand à un fleuve qui passe d'un coté à l'autre, je pense que ça se saurait, ne crois tu pas Jean-no?
Mais sait on jamais

Age : 54 Inscrit le : 10 Sep 2007 Messages : 403 Localisation : portugal

coté fleuve qui va d'un coté à l'autre faut pas réver
coté tourisme sur le canal faut des autorisations en pagaille et ça doit se payer
en général il y a un horaire à respecter et souvent il faut attendre à la sortie
attention aux remous dans la première écluse
j'ai ,moi aussi pensé que :la prochaine fois par le Horn
plutôt par les canaux de patagonie ,plus abrités ,et plus court
les phares avaient la réputation d'être gris à éclats noir ......
faudrait revoir la littérature récente sur le coin
je vais consulter des copains sur le coin

j'ai un logiciel ou se trouve les courants et vent du monde, de tout l'année
je ne maitrise pas encore bien son fonctionement mais d'apres ce que je comprend , pour passer le cap de bonne esperance le mieux c'est en decembre, ( il y a environ 3/100 de risque de se trouver dans une tempete) par contre en juillet (il yplus de 10/100)
pour le cap horn en decembre j'ai 7/100, et en juillet 17.5/100
donc je pense moin dangereux, par contre du cameroun au cap on serait a coup sur contre vent et marée

Age : 49 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 167 Localisation : Draguignan (83)

Oui j'ai certainement répéter une annerie sans réfléchir, mais on ne sait jamais ! Je connais quelque petites routes que pas grand monde connait. Donc ... Mystère !

ce n'est pas une annerie, il ma semblé l'avoir vu sur google scratch

Age : 54 Inscrit le : 10 Sep 2007 Messages : 403 Localisation : portugal

faudrait retrouver les routes des grands voiliers anciens,ilme semble qu'ils passaient au large du brésil pour passer le cap de bonne esperance ,plus long mais meilleur vent et courant

Age : 54 Inscrit le : 10 Sep 2007 Messages : 403 Localisation : portugal

mon nouvel avatar n'est pas bien net ,le petit truc orange c'est mon flirt en 1980 à atuona ,avec le pilote auto à l'arrière
revenons aux choses sérieuses
un capitaine de cargo m'avait proposé trop tard de passer sur son pont le canal de Panama ,je n'étais pas trés lourd mais ils ont du matériel costaud et si ça se trouve .....
Et puis en profiter pour faire le carénage !,et même si seulement le carénage c'est déjà ça ,en mer tropicale c'est vite sale et les marnages ne sont plus ce qu'ils étaient ...
voyez en france avec les compagnies ,mais surtout sur place où les officiers s'ennuient en attendant leur tour ,bref l'idée est là.

je trouve cette idée interéssante, mon bateau fait quand même plus de 12t, tu crois qu'il pourait le charger, en proposent une "piece"?, je vais me renseigné...

Age : 54 Inscrit le : 10 Sep 2007 Messages : 403 Localisation : portugal

faut voir le poids d'un container ,mais je ne crois pas que ce soit impossible,je viens d'aller voir sur internet 22 tonnes utiles pour un petit de 6m par 3 ......tu as tes chances !

Age : 61 Inscrit le : 28 Oct 2007 Messages : 23 Localisation : Toulouse

Avec vents et courants mois par mois. Rien que pour l'Atlantique (N et S) ça en fait 24.

Ceci dit il est plus sympa de faire le tour par le S que de se taper Panama. Mais pourquoi passer par le Horn affraid

? Le détroit de Magellan est quand même plus peinard (mais prévoyez quand même une petite laine) malgré les williwaws qui vous tombent dessus et les grandes algues qui s'accrochent au mouillage. On peut se planquer derrière les petites îles de patagonie jusqu'à Chiloé. Après il y a un courant remontant N le long de la côte du Chili et, à partir de la latitude de l'île de Paques, la route vers la Polynésie est possible.

PS : je ne l'ai pas (encore) fait, ce que je dis là est issu de mes lectures.