Pour le programme de nav et le fait d'être en équipage réduit, nous cherchons plutôt un ketch ou une goélette. Et puis aussi parce qu'on trouve ça vraiment plus joli....
Nous pensons que c'est un bon choix de sécu même si plus cher..... Et puis le plan de voilure est intéressant pour un lourd bateau de voyage.

Peut-être avez vous un avis sur la chose!!!
Qu'est-ce que vous avez ou cherchez..?

Salut Marine !

Nous avons un sloop. Toutefois nous avions bien failli craquer pour une goélette, c'est tellement plus beau.....

Pour ce qui est du Ketch, nous avons touours été plus "réservés" une fois les avantages et les inconvénients listés.

Inconvénients :
- Le fardage : le mât d'artimon et son haubanage représentent une prise au vent et du poids supplémentaire dans les hauts.
- Faible Rendement : au prés l'artimon est déventé par la grand voile (quid de son efficacité ?). Aux allures de portant, l'artimon masque en partie la grand-voile et dès que le vent fraîchit, la voile d'artimon rend le bateau ardent, il faut donc l'arriser voir la ferler.
- Le coût : dépenses supplémentaires en vue........

Avantages:
- Division de la voilure : à partir d'un certain déplacement ("gros bateaux"...) la surface de chaque voile peut peut devenir difficile à manoeuvrer en équipage réduit (bon, ça c'était de mon "temps", depuis entre les enrouleurs, les emmagasineurs, les prises de ris automatique, les lazy bag et jack... les manoeuvres sont plus simples que quand il fallait aller à l'avant pour changer de voile par gros temps.. ahhh les !
- Marche sous foc et artimon: quand le vent fraîchit on amène la grand-voile, les manoeuvres sont alors facilitées (oubliez le prés serré ). Seul bémol, par vent fort, la tenue d'un mât s'accomode fort mal d'un grand foc qui ne serait pas compensé d'une grand-voile (vrai aussi pour les sloops !)
- Voile d'étai: voile légère entre le mât de misaine et le mât d'artimon très efficace aux allures proche du vent travers.
- Esthétique : quand on aime..... !
- Sécurité : si le mât de misaine tombe, reste toujours l'artimon . Mais attention quand même car un haubanage (maroquin) relie les deux têtes de mâts !!!!

Mais j'ai un gros coup de coeur pour les goélettes ! A partir d'un certain tonnage, pour une même surface totale, chacune des voiles est plus facile à manier. Les mâts plus courts sont aisés à haubaner. Le centre de voilure est abaissé (agréable par mauvais temps !) et puis.... Une goélette sous voile d'étai, fisherman, mule... c'est beauuuu !!!!!!

Alors tu as compris que si un jour on change de bateau.... Mais c'est pas au programme !

Bon vent à tous !

Ps : ahhh, dernier petit truc pour le ketch ... l'artimon est idéale pour y installer un hamac !!!

Merci pour ta synthèse très complète!
Puisse-t-elle redonner un peu d'attrait à ces si beaux bateaux.......
Et puis des pas trop chèrs, finalement ça existe!!
Quand on veut.....
Mais bon, la goélette attendra... Tu as déjà un bon sloop qui te permet de réaliser ce que tu souhaites! Nous on se contente de la classe mini des années 60
Ah... beau de rêver!!! et puis un jour on se réveille avec un beau trou dans l'eau à 2 mâts sous les pieds
Mais quel plaisir..... Vive la vie!!

Classe mini années 60 ???? Hou la la , j'ai dû rater un truc de mon époque !!!

Là c'est nous qui réclamons quelques détails .....

Bon vent à tous !

Une bête de course.... Un bon et beau golif!!!

Mais oui, bien sûr !!!

"Jean LACOMBE réalise, lors de la deuxième Transat Anglaise de 1964, une belle traversée à bord de son Golif, le plus petit voilier de la flotte. Il coupe la ligne d'arrivée après 46 Jours 6 H 05 min de navigation et prend ainsi la 9ème place, améliorant de 23 jours son temps réalisé en 1960 (sur un Cap Horn) .

Pour mémoire, la Transat de 1964 compte 15 bateaux au départ, 14 à l'arrivée, et consacre « Le Marin » qui marquera toutes les génération : Eric TABARLY sur Pen Duick II, en 27 jours 3 h 56 min."

Euh, je ne fais que citer l'excellent site sur le Golif http://golifyouwant.free.fr/index.htm , mais en le parcourant j'ai eu beaucoup de plaisir à voir de superbes petits voiliers, entretenus avec amour (parfois restaurés avec passion) et des équipages qui sifflotent "la ballade des gens heureux"....

Ca me rappelle mes navigations sur Jouët 18.........

Bon vent à tous !

Oui, et y'a aussi un forum "actif", sur lequel on est inscrit.
http://golif-passion.forumactif.com/

C'est sympa, y'a aussi de l'entraide, etc....

Salut Marine ! Vous naviguez sur un Golif ?

En attendant un peu plus grand pour aller plus loin, oui!!!
Petit bateau super sympa et assez bien aménagé pour cette taille.

C'est mon petit mari qui l'a acheté à un copain qui le préparait pour une transat. Mais les projets changeant....
Alors Harold (mon mari) a continuer de le retaper. Un peu de nav et puis actuellement, il change les boulons de quille.
Mais après "Apocalyse now" sera reparti pour 20 ans!!

Voilà, tu sais tout!

"Apocalyse now" whaouhh, c'est son nom ??? Vos atterrissages c'est en musique avec "les Walkyries de Wagner ???
Bravo, des p'tits bateaux costauds qui vont loin et Harold a bien raison de changer les boulons de quille !!! Car avec les années qui passent et les efforts encaissés par les dits boulons c'est faire preuve de grande sagesse !!!

Bont vents à vous deux !!!

Et oui, un nom qui ne passe pas inaperçu...!
C'est lui qui a choisi Mais ça lui va bien!!

Atterrissage en musique, oui ,quand on a pensé aux piles....sinon, y'a aussi de la musique aux pubs...(

Cet été on voulait se faire nos îles, molène et ouessant, mais ça risque d'être compromis niveau boulot... Un peu plus tard donc...
Mais comme ça les boulons seront rodés!! Et puis il fallait vraiment les changer, depuis le tps....
Un jour, en vérifiant les fonds, Harold s'est retrouvé avec un écrou tout rouillé dans la main.....
Oups...... les boulons de quille....
Donc, même si la prudence précède l'urgence, là, on s'est un peu fait avoir... Mais pas d'accident, donc la prochaine fois, on fera gaffe...!!
C'est en faisant que l'on apprend...!

En tous cas, un petit golif est un très bon bateau d'apprentissage que ce soit pour la navigation ou l'entretien courant qu'un bateau demande. Ce n'est pas le bateau le plus simple pour débuter, mais finalement il donne un bon aperçu de ce qu'est réellement la vie avec un bateau...

Merci pour tes encouragements Pierre et bon vent à toi également!!!

Le nom de votre bateau est "Apocalypse now"???moi je serais un pirate je ferais demi tour en voyant votre bateau!!!lol.

Vous comptez partir sans date de retour?(quand est ce qu'est prevu le départ déja?)

On partira pas avec celui-là, 6m50, c'est un peu just....
C'est juste pour l'entrainement, dirons nous....

Pour l'instant, on est encore à la recherche DU "NOTRE" bateau, histoire de vivre à plus que deux tous tassés dedans....

Pour l'instant, on a repéré une belle goélette, d'où la naissance de ce fil sur le choix du gréement, mais chut......

On part pas forcément sans date de retour, puisque on commence par le Nord Atlantique. Déjà, on verra comment ça se passe, et pour nous, et pour le bateau.

Et puis, c'est un peu aussi histoire d'amener la chose auprès de la famille, déjà qu'ils ont tendance à un peu (bcp?) flipper quand on part une journée....
Après on ira où les vents nous mènerons, probablement avec les alizés

"Pour l'instant, on a repéré une belle goélette, d'où la naissance de ce fil sur le choix du gréement, mais chut...... "

AAhhhhh ben voilà tu nous met un pot de miel sur la table et tu le laisse fermé !!! Allez, vas-y.... Parle nous un peu de cette goélette !!! (enfin seulement si t'en as envie, j'veux pas jouer mon )

Bon vent à tous !!!

Je me suis un peu avancée quand je parle de "départ" de fil...
C'est entre temps (une semaine, c'est court...???)
En fait, on est depuis longtemps assez branché "Endurance", Peter Ibold, et on vient de tomber sur un 40 gréé en goélette...

Donc un peu euphorique, je me permet de la croire mienne...!
Nous en sommes pour l'instant à des demandes de renseignements plus précis, photos,... pour l'instant non réalisée....
Mais sous peu..?

Désolée pour cette fausse joie Pierre... si j'en sais plus je promets, je mets quelques belles photos

Panibloblem !!! suis particulièrement pas variment dispo en ce moment pour participer au forum, mais l'Endurance, c'est un vrai beau bateau.... Peut-être un goût de madelaine de Proust.....
Une époque ou les échantillonages de matériaux ne connaissaient pas la crise

Même pas le temps de participer au Grenelle de le Mer... entre le renflouement de la caisse de bord et les travaux sur notre fidèle compagnon à voile...... Comme quoi parfois on peut se surprendre à rêver d'un douillet canapé pour une sièste réparatrice

En tout cas, l'Endurance c'est ....

Bon vent à tous !

Nouvelles de l'Endurance!!

C'est une construction amateur en ferro. Pas de problème jusque là.

A priori, il n'a que très peu navigué avec son actuel propriétaire
Donc, peu d'éléments à ce sujet...
Il le vend surtout car trop lourd à manier en solo (18 T environ...)

Après, niveau plan de pont, dommage, le cockpit arrière est un peu limité...

Et puis grand élément d'inconfort: la hauteur sous barreau dans le carré (plancher couvrant le moteur entièrement).... J'ai du mal à imaginer mon petit mari la tête sur le côté tout le reste de notre vie....

Alors, après, est-ce lié aux plans eux-même de l'Endurance, ou est-ce parce que le constructeur a pas forcément respecté les plans..?

Mais ça reste quand même un bateau très spacieux, en dehors de ces petits inconvénients, sur lequel on aurait bien passé une tranche de vie... On l'aime bien....

Voilà, donc si Endurance, ce ne sera pas celui-là

(Mais quand même, quelle gueule!!! )




Du coup maintenant, on est sur un stervenn, l'occasion se présentant près de chez nous. On va faire une petite visite sous peu. On change de style mais bon....
A suivre...

Vouiiii, superbe gueule !!! ;-)
j'avoue mon ignorance, j'imaginais que tous les endurance avaient une coque en polyester.... (une vieille rencontre en Med...).
Bon courage dans vos recherches !!!

Bons vents à tous !