conseils bateau d occasion

Age : 23 Inscrit le : 13 Sep 2007 Messages : 5 Localisation : belgique liege

si quelqu un a des conseil pour l achat d un bateau d occasion et a retaper?
pour ne pas se faire avoir par un vendeu
tous les petit signe qui fon remarquer que le bateau ne vaux pas le cout,...
merci

moi aussi, je veux bien ! c'est une trés bonne question

je crois qu'il faut faire passer un expert !

Age : 23 Inscrit le : 13 Sep 2007 Messages : 5 Localisation : belgique liege

si ca intéresse qlq un je suis tombé par hazard sur le cite d une personne que son boulot c la préparation de nos projet

voici le lien : http://voiles.blogg.org/

rolala, c'est fou ce hasard !

il habite a 1h /1h30 de chez nous....nous lui avons rendu visite avec gael et delphine ! a l'époque (y a environ 7/8 mois) il ne faisait pas ça encore, ou plutot si, mais a titre gracieux. C'était pour lui l'occasion d'être dans un milieu qu'il affectionne beaucoup et de naviguer.

je l'ai trouvé sympathique. Si vous pensez en avoir besoin, hésitez pas, il s'y connait bien. Perso, j'aime pas qu'on me dise ce que je dois faire alors !!!!

Admin Age : 31 Inscrit le : 21 Aoû 2007 Messages : 567

Ca depend quel est ton projet, ton bateau doit s'adapter. Par exemple si tu veut faire un tour du monde, il vaut mieux un bateau en acier qui s'adapte mieux aux differentes température des eaux ( quelqu'un m'arrete si je dit une betise, n'hésitez pas!!), etc...Alors raconte nous en plus sur tes projets

oui tout depend du genre de bateau que tu desire avoir(voilier de course , course croisiere , cotier, hauturier , navigation extreme ...), et aussi de se que tu te sent capable de faire comme réparation sur un bateau(mécanique, électricité, menuiserie...) et bien sur aussi de ton budget, en regle générale les vendeurs de bateau essaye de metre le prix fort, les points principales, a faire gaffe sont surtout la coque(elle ont toute des qualitées et des défauts, , l'alu par exemple est léger et robuste, par contre si l'electrolise est mal faite, en trois mois tu peut te retrouver sans coque.
pour les voiliers de course ou course croisiere , le mat est tres solicité, donc il faut surveiller s'il n'est pas tordu...
pour repondre a ta question tous les bateaux sont different, et il est trés difficille de te conseiller de maniere génerale
il te faut donc savoir ce que tu veut faire avec un bateau, quel style aussi(dériveur , quillard, biquille ....) et quel taille , trés important("petit bateau petit souci grand bateau grand souci")
l'avis d'un expert peut etre intéresant , il va te renseigner sur l'état du bateau, il te fera un descriptif détailler (usure des voile, électronique ...) personnelement je suis passer par un expert(j'en ai été satisfait car il ma bien expliquer des tas de détails) mais ça coute de l'argent, et tous ne sont peut etre pas performant.
on poura mieux t'aider en en sachant plus sur ton projet....

Age : 49 Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 167 Localisation : Draguignan (83)

L'acier est surtout valable au niveau d'un choc, car pour avoir des grosses contraintes thermiques il faudrait passer des tropiques aux poles en quelques secondes. Il ne faut oublier qu'ici on est dans les 40° nord et en faisant route dans n'importe quelle direction, le métal ou d'autre matériaux a le temps de s'habituer au changement de température. Le coefficient de dilatation de l'acier est de : 0,000012 et celui de l'alu : 0,000024.

Age : 61 Inscrit le : 28 Oct 2007 Messages : 23 Localisation : Toulouse

Impossible de donner des recettes outre que ça remplirait un bouquin. Il faut s'y connaître en ayant soit-même pratiqué le bateau et, surtout, l'avoir beaucoup bricolé et amménagé. Le mieux est de débaucher un connaisseur de ton voisinage en l'invitant à une partie moules-frites-bière ce qu'aucun honnête belge (et même franquillon) ne peut refuser.

Par contre il faudrait préciser le type de bateau qui te convient. Ca ça peut se faire ici : programme de nav, équipage, temps prévu, budget.

Age : 54 Inscrit le : 10 Sep 2007 Messages : 403 Localisation : portugal

Tout est là ,un bateau trop grand et trop lourd n'avancera pas trop et sera cher
petit on se marche dessus
t'as pas de chance le métal résiste mieux ....
il ya les équipages qui ne forcent pas et ceux qui aiment bien quand ça gite et qui fatiguent le matériel
etc
même un bateau neuf peut révêler des surprises ,je me souviens d'un trou de vidange de puits à chaine trop bas qui remplissait le coffre avant ....

Admin Age : 31 Inscrit le : 21 Aoû 2007 Messages : 567

c comme les voitures c pas parce qu'elles sont neuves qu'elles ne tombe pas en panne!

Age : 54 Inscrit le : 10 Sep 2007 Messages : 403 Localisation : portugal

voilà ,tu as tout compris!

Admin Age : 31 Inscrit le : 21 Aoû 2007 Messages : 567

pour une fois!

Age : 54 Inscrit le : 10 Sep 2007 Messages : 403 Localisation : portugal

pas de fausse modestie !

Age : 34 Inscrit le : 13 Sep 2007 Messages : 229 Localisation : soustons

connaissez vous le bateau amphora du constructeur wauquiez??

Je suis a la recherche d'un chantier naval qui se situait au dessus de Bordeaux en allant vers Royan. Il s'appellait "Tradition Marine" Il proposait un T.M 42 pour 100000euros. Il le proposait aussi à tout stade de finition.
Si quelqu'un a des indices, il a peut-être changé de nom ou d'endroit.Merci.